• <wbr id="rvjdk"><output id="rvjdk"><meter id="rvjdk"></meter></output></wbr>
    <optgroup id="rvjdk"></optgroup>

    <strong id="rvjdk"></strong>
    <ruby id="rvjdk"></ruby>

    <optgroup id="rvjdk"></optgroup>

    政策助推純電輕卡銷量上揚 福田智藍累銷2421輛市

     今年以來,新能源卡車迎來了高速發展期,其中電動輕卡無論是銷量還是增幅都遠高于同期,這其中離不開政策的助推,尤其是城市配送對于油改電的要求,打造綠色貨運配送示范城市,相應的路權保障到位,以及藍牌輕卡所面臨的不確定性,讓不少物流企業選擇了電動輕卡。
     
      據記者了解,以北京為例,在給予7萬元補貼的基礎上,北京出臺的“油換電”政策配套了通行證細則,一次性置換20輛以上的物流企業可優先獲得城區貨運通行證,通過補貼+路權,讓北京的新能源貨車激勵政策一步到位。
     
      除了北京,今年長沙、鄭州、杭州和上海等均先后推出新能源貨車推廣政策。8月10日,交通運輸部、公安部、商務部決定命名天津市、石家莊市、衡水市、鄂爾多斯市、蘇州市、廈門市、安陽市、襄陽市、十堰市、長沙市、廣州市、深圳市、成都市、瀘州市、蘭州市、銀川市等16個城市為“綠色貨運配送示范城市”,進一步推動新能源貨車在這些城市的推廣應用,助推電動輕卡后續市場銷量增長。
     
     
      在此背景下,今年商用車領域迎來了爆發增長。2021年1-8月份新能源物流車(含新能源卡車和微面、輕客等)銷量增長迅猛,以區域短途運輸、城市配送為主的新能源卡車占比達到了26%。
     
      根據最新終端上牌數據顯示,前8月新能源物流車累計銷售68257輛。其中,新能源物流卡車(含新能源重卡、新能源中卡、新能源輕卡、電動微卡及電動皮卡等)累計銷售17995輛。
     
      記者注意到,據終端上牌數據顯示,在這17995輛的銷量中,電動輕卡銷量為8450輛,占比達47%。也就是說,電動輕卡占據了今年前8月新能源物流卡車近一半的市場份額。
     
      其中,銷量TOP10企業為福田智藍、吉利遠程、東風輕型車、東風華神、江淮輕商、中通天權、上汽輕卡和江鈴汽車。進一步細看TOP10企業的銷量,福田智藍以累計銷量2421輛、市占率25.6%排名第一,緊隨其后的為吉利遠程和一汽解放輕卡。福田智藍和吉利遠程前8月銷量均突破兩千輛的大關,實現遙遙領先。
     
      若進一步細分,只看純電產品的銷量,福田智藍則是以絕對的優勢領先同行,并且實現了北京地區和全國市占率的雙第一。數據顯示,福田智藍輕卡北京地區累計銷量1426輛,市占率87.2%;全國累計銷量2421輛,市占率25.6%,以領先的產品力跑贏行業總體銷量增速。
     
      在國家政策給予新能源物流車路權、通行證、補貼等方面傾斜及相關支持下,福0田智藍輕卡上述的銷量表現,業內普遍認為,這一成績既有整個行業銷量整體上揚的因素,更是福田智藍新能源對于政策的前瞻把握、突出的產品力以及城配物流一體化解決方案的體現。
     
     
    台湾佬中文娱乐网

  • <wbr id="rvjdk"><output id="rvjdk"><meter id="rvjdk"></meter></output></wbr>
    <optgroup id="rvjdk"></optgroup>

    <strong id="rvjdk"></strong>
    <ruby id="rvjdk"></ruby>

    <optgroup id="rvjdk"></optgroup>