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    鄭州南站裝修“進度條”跑得挺快 部分檢票口液

    高鐵鄭州南站外形如“蓮鶴方壺”,內部建咋樣了?近日,記者來到鄭州南站站房施工現場,看到吊車林立,工人們正在加班加點做剩余清水砼雨棚及裝修施工。
     
      【現場】吊車林立,工人建雨棚忙裝修
     
      走進鄭州南站站房,首先映入眼簾的是林立的長臂吊車,大概有20臺左右,運送工人至雨棚處作業。記者看到,工人們有的在做電焊,有的在打磨雨棚的外立面。雖然已是晚上6點半,工人們還在加班加點作業。據了解,前段時間的洪水對施工進度有一定影響,制約工程進度的因素非常多,但目前鄭州南站雨棚及內部裝修進展迅速。
     
      在檢票口,工人們正在安裝液晶顯示屏,檢票口其他裝修同步進行。有一處液晶顯示屏已經亮起,顯示C2716C2713G67等車次信息,據悉這是液晶顯示屏調試中。
     
      【打探】去鄭州南站坐車方便嗎?
     
      鄭州南站位于鄭州市航空港區,共設16座站臺32條到發線,50萬平方米的建筑總規模,投資近150億元,與新鄭機場、鄭州地鐵、鄭州城際鐵路共同構成中原城市群交通樞紐,建成后將是鄭州航空港經濟綜合實驗區的新地標。
     
      將來去鄭州南站方便嗎?首先從自駕來說,記者驅車自鄭州市區沿京珠高速(或機場高速)、轉鄭民高速、轉豫州大道至鄭州南站,全程約50公里,耗時1個小時。
     
      待鄭州南站建成后,自駕不是最佳選項,還是建議大家乘坐公共交通。目前暫無地鐵前往,記者了解到,根據規劃,鄭州地鐵9號線、鄭州地鐵11號線(原13號線)將在鄭州南站換乘。鄭州南站、綠地會展城、鄭州機場將通過地鐵與市內地鐵網接駁。
     
      客運方面,長途客運中心已封頂,另三個中心一層已完成,完成總工程量的40%,年底前完成全部結構工程。
     
      【配套】鄭州南站配套進展如何?
     
      記者從鄭州航空港實驗區管委會獲悉,目前鄭州航空港實驗區重點建設送客平臺系統,該系統將實現“西進西出、北進北出、南進南出”的交通快速疏解,共設計33條匝道,總長14.9千米,工程投資17.9億元。環內部分(鐵路代建)已完成工程量的80%,環外部分(自建)已完成工程量的50%,可確保與站房同步投用。
     
      鄭州南站周邊交通,規劃了“四縱六橫”骨干路網體系快速建設。目前重點推進迎賓大道快速化、冀州路、豫州大道、皛店路、濱河東路、亳都路等6項重大交通工程。
     
      地下空間及配套設施方面,鄭州南站周邊區域地下空間采取“高強度、大聯通”復合開發模式,已開工建設了會展片區綜合管廊(全長2.8公里)、西廣場地下空間(一期面積7.5萬平米)、線下停車場自建部分(建筑面積6萬平米)及站前西廣場(約4.6萬平米)等項目。
     
      值得一提的是,在2019年底鄭萬線開通之前,已按照要求完成了正式用水、用電的配套建設。熱源廠及管網已全面開工,鄭州南站站房今年年底前可滿足供暖調試需求。
     
    台湾佬中文娱乐网

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