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    中歐班列(鄭州)芬蘭線路首班開行 通八方 聯七

    11月20日上午10時40分,伴隨著響亮的汽笛聲,一趟開往歐洲的國際貨運班列緩緩從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出。與以往有所不同,這趟班列踏上的是通向芬蘭首都赫爾辛基的新行程,也標志著中歐班列(鄭州)芬蘭線路首班順利開行。
      首班前往芬蘭的班列上裝了什么
     
      ●一次性醫用口罩、抗疫醫療器材、隔離衣、燈具、機電產品等
     
      ●此趟班列共搭載43組集裝箱貨物,總貨重461噸、總貨值300萬美元
     
      ●班列將于半個月后抵達赫爾辛基
     
      客運航線開通后,豫芬合作再結碩果
     
      ●10月12日,鄭州至赫爾辛基定期客運航線正式開航,每周1班,打“飛的”去芬蘭只需9小時
     
      ●10月29日,河南省政府、芬蘭駐華大使館聯合主辦的豫芬交流合作對接會在鄭州召開,芬蘭駐華大使肅海嵐率領芬蘭駐北京商會、上海諾基亞貝爾公司以及奧林、歐芬匯川、樂普森、通力電梯、AFRY等25家企業負責人“組團”來豫,洽談合作事宜
     
      ●11月20日,芬蘭駐華大使肅海嵐第四次來到河南。在班列首發儀式上,他說:“我從未如此頻繁來過中國的任何一個省份,在疫情全球依舊肆虐的時刻,豫芬之間不斷深化擴大合作成果是非常令人鼓舞的。”
     
      取道赫爾辛基,打開歐洲“北大門”
     
      ●一頭是素有“波羅的海女兒”之稱的芬蘭首都赫爾辛基,連著發達的北歐經濟圈;一頭是素有“中國交通十字路口”之譽的中國鄭州,連著活躍的東亞經濟圈
     
      ●赫爾辛基不僅是芬蘭政治、經濟、文化和商業中心,同時也是芬蘭最大的港口城市和多式聯運綜合交通樞紐,是“一帶一路”框架下中國與波羅的海、中國與北歐區域合作的一個重要支點
     
      ●中歐班列(鄭州)芬蘭線路是繼德國漢堡、慕尼黑以及比利時列日、俄羅斯莫斯科線路之后,新增的第5條歐洲線路
     
      ●中歐班列(鄭州)目的站城市的再次擴容,逐步形成了班列進入歐洲大陸之后的“扇形輻射”,進一步暢通了中歐貿易通道
     
      新線路促“雙循環”
     
      在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,河南全面提升樞紐經濟能級和開放通道優勢。鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理趙文明介紹,目前,此線路班列開行頻次為兩周對開一組,以后會穩步加密至每周“去一回一”。
     
      全國梯隊中中歐班列(鄭州)持續領跑
     
      開行質量 市場化程度 創新能力 硬件設施 信息化程度 物流布局
     
      憑借以上優勢,中歐班列(鄭州)在全國63家開行班列中,持續穩居“領跑梯隊”
     
      中歐班列(鄭州)運行以來
     
      ●3745班
     
      總累計開行3745班(2243班去程、1502班回程)
     
      ●155.5億美元
     
      總貨值155.5億美元
     
      ●202.04萬噸
     
      總貨重202.04萬噸
     
      ●985班
     
      今年已開行985班(598班去程、387班回程),貨值、貨重大幅增長
    台湾佬中文娱乐网

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